brusleni a prodej nordických bruslí
Podrobnosti o ledu a trasách se dozvíte v knize
Na Bruslích Českou republikou.
Objednávejte na brusleni@icloud.com
Vzpomínka na zimu 2010: Jak se orá banán, aneb bruslení na nekonečných upravených drahách ve ŠvédskuBruslařská osmdesátka Vikingarännet a pohodové bruslení v ostatních dnech19.2.2010V sovětském Rusku kalili ocel, v současném Švédsku zase orají banán. Zatímco v Rusku za to mohl špatný spisovatel, orání banánu způsobila moderní vymoženost, překladač Google. Tuto zemědělsko-ovocnářskou terminologii ale každý bruslař prohlédne, stačí vědět, že bana je dráha a v určitém kontextu se používá tvar banan. Mezi oráním a plužením je jen malý rozdíl, takže stojíme u vyplužené dráhy, která se táhne do dáli a se všemi odbočkami měří kolem 100km. Není ovšem nejdelší, ta desetikilometrová, naprosto nejdelší na světě leží pohřbena pod sněhem na Lipně. Přesně tolik sněhu, a možná i více, spadlo na led ve středním Švédsku, několik vln silného sněžení doprovázeného téměř neustálými přeháňkami neodradilo místní dobrovolníky od udržování ledové dráhy. Letos se zapotili, sníh padá téměř bez přestání, dlouhotrvající mrazy způsobují praskání ledu, vylévání vody do sněhu a na vyplužené dráhy. Švédi jsou stále nezlomní, jak ti „oráči“ tak tisíce bruslařů, kteří si užívají opravdové zimy a vydávají se na dálkové jízdy.
Po mnoha letech je možné dobruslit z Uppsaly až do úplného středu Stockholmu. Po ledě je to bez odboček přesně 80km. Ztratit se není možné, na větších křižovatkách jsou rozcestníky, kratší úseky drah vedou vždy k nějakému nástupu na led, takže se snadno vrátíme na hlavní trasu. Celou trasu obklopuje půlmetrová vrstva sněhu. Někde je třeba projet brodem, vodou vylitou na led z prasklin. Naštěstí vždy jen několik centimetrů, akorát po podrážku. Při závodě Vikingarännet se mnozí namočili, brody prolétli rychlostí kolem 40km/hod. a postříkali sebe i závodníky kolem sebe. Na zamrzlých brodech nacházíme dvojitý led. Na původním téměř půlmetrovém se vytvořila slabá vrstva nového hladkého. Pokud jej brusle neprořízne, užíváme si parádního bruslení, ve druhém případě letíme chvíli vzduchem a pak kloužeme po ledě. Na kvalitu ledu na rychlobruslařském oválu ve Vancouveru se stěžují všichni. Dvouměsíční přírodní led je ale ještě o kousek horší. Praskliny, do kterých se zachytne nůž brusle a záludně podrazí nohu, měkký sněholed, ve kterém si připadáte jako při klouzání na sněžnicích, zmrzlé nerovnosti a přechody po pevnině neodradí statné a trénované bruslaře ani matky s kočárky a nakonec ani tři tisíce závodníků.
Vikingarännet je taková bruslařská Jizerská padesátka, jen o trochu delší, měří 80km. V elitní, tj. Závodní kategorii letos startovali tři Češi, kteří tak vytvořili nejsilnější cizineckou skupinu. Na nejlepší Švédy ani tentokrát nestačili, ale chyběl už jen kousek a lepší zvládnutí přeběhů po souši. Většina závodníků jela na nordických bruslích, snadno odepnuli nože a přeběhli na další ledovou plochu. Bylo zajímavé pozorovat jezdce na oválových rychlobruslích. Nejprve se zdálo, že na přeběhu ztratí, ale nepatrnou ztrátu při vyzouvání a nazouvání snadno smazali svižným během v lehkých teniskách. Nakonec jeden z rychlobruslařů zvítězil, hlavně díky lepšímu zrychlení v cílové části. Po dojetí závodní skupiny se začaly valit davy rekreačních bruslařů, z nichž někteří na vítěze ztráceli jen něco málo před čtvrt hodiny. Drtivá většina Švédů bruslí na ledě s hůlkami. Zvláště na špatném a zasněženém ledu hůlky pomohu dosáhnout větší rychlosti a pohodlí jízdy. K vidění byly všechny možné typy nordických bruslí, s běžkařským vázáním, s připínáním na libovolnou botu, se speciálním vázáním na speciální boty, antikvární dřevěné kusy. Osmdesát kilometrů absolvovalo i několik bruslařů na kanadách, za takto špatných ledových podmínkách to byl opravu pozoruhodný výkon.
Dráha, neboli banán mezi Uppsalou a Stockholmem se udržuje po celou sezónu, o víkendech je průjezdná celá, ve všední dny záleží na místě, větru a sněhu. Ve střední části, kterou mají na starosti obyvatelé městečka Sigtuna, bývá v nejlepším stavu.
Kromě této nejznámější dráhy bývá celosezónně v provozu např. desetikilometrový a někdy i delší ovál v rekreační oblasti Fjällnora východně od Uppsaly, případně dráhy na moři u Stockholmu. O těch se ale špatně získávají informace, takže je lepší vzít si s sebou běžky, neboť led pokrytý sněhem na místě určitě bude, najde-li se i zoraný banán, to je vždy hádanka.
Ve zprávě z loňského Vikingarännetu najdete ještě informace o pečlivě udržovaných drahách na jezerech Orsa a Siljan, takže ti, kdo se budou chtít vybruslit po slavném Vasově běhu, mohou jenom připnout nordické brusle a užít si lehčího pohybu než sedmdesát kilometrů lyžařské klasiky.
Více informací o orání banánu a závodu na www.vikingarannet.com
Další fotky ze švédského víkendu na http://hrosaci.rajce.idnes.cz/Vikingarannet_2010/
Obrázky:
Po mnoha letech je možné dobruslit z Uppsaly až do úplného středu Stockholmu. Po ledě je to bez odboček přesně 80km. Ztratit se není možné, na větších křižovatkách jsou rozcestníky, kratší úseky drah vedou vždy k nějakému nástupu na led, takže se snadno vrátíme na hlavní trasu. Celou trasu obklopuje půlmetrová vrstva sněhu. Někde je třeba projet brodem, vodou vylitou na led z prasklin. Naštěstí vždy jen několik centimetrů, akorát po podrážku. Při závodě Vikingarännet se mnozí namočili, brody prolétli rychlostí kolem 40km/hod. a postříkali sebe i závodníky kolem sebe. Na zamrzlých brodech nacházíme dvojitý led. Na původním téměř půlmetrovém se vytvořila slabá vrstva nového hladkého. Pokud jej brusle neprořízne, užíváme si parádního bruslení, ve druhém případě letíme chvíli vzduchem a pak kloužeme po ledě. Na kvalitu ledu na rychlobruslařském oválu ve Vancouveru se stěžují všichni. Dvouměsíční přírodní led je ale ještě o kousek horší. Praskliny, do kterých se zachytne nůž brusle a záludně podrazí nohu, měkký sněholed, ve kterém si připadáte jako při klouzání na sněžnicích, zmrzlé nerovnosti a přechody po pevnině neodradí statné a trénované bruslaře ani matky s kočárky a nakonec ani tři tisíce závodníků.
Vikingarännet je taková bruslařská Jizerská padesátka, jen o trochu delší, měří 80km. V elitní, tj. Závodní kategorii letos startovali tři Češi, kteří tak vytvořili nejsilnější cizineckou skupinu. Na nejlepší Švédy ani tentokrát nestačili, ale chyběl už jen kousek a lepší zvládnutí přeběhů po souši. Většina závodníků jela na nordických bruslích, snadno odepnuli nože a přeběhli na další ledovou plochu. Bylo zajímavé pozorovat jezdce na oválových rychlobruslích. Nejprve se zdálo, že na přeběhu ztratí, ale nepatrnou ztrátu při vyzouvání a nazouvání snadno smazali svižným během v lehkých teniskách. Nakonec jeden z rychlobruslařů zvítězil, hlavně díky lepšímu zrychlení v cílové části. Po dojetí závodní skupiny se začaly valit davy rekreačních bruslařů, z nichž někteří na vítěze ztráceli jen něco málo před čtvrt hodiny. Drtivá většina Švédů bruslí na ledě s hůlkami. Zvláště na špatném a zasněženém ledu hůlky pomohu dosáhnout větší rychlosti a pohodlí jízdy. K vidění byly všechny možné typy nordických bruslí, s běžkařským vázáním, s připínáním na libovolnou botu, se speciálním vázáním na speciální boty, antikvární dřevěné kusy. Osmdesát kilometrů absolvovalo i několik bruslařů na kanadách, za takto špatných ledových podmínkách to byl opravu pozoruhodný výkon.
Dráha, neboli banán mezi Uppsalou a Stockholmem se udržuje po celou sezónu, o víkendech je průjezdná celá, ve všední dny záleží na místě, větru a sněhu. Ve střední části, kterou mají na starosti obyvatelé městečka Sigtuna, bývá v nejlepším stavu.
Kromě této nejznámější dráhy bývá celosezónně v provozu např. desetikilometrový a někdy i delší ovál v rekreační oblasti Fjällnora východně od Uppsaly, případně dráhy na moři u Stockholmu. O těch se ale špatně získávají informace, takže je lepší vzít si s sebou běžky, neboť led pokrytý sněhem na místě určitě bude, najde-li se i zoraný banán, to je vždy hádanka.
Ve zprávě z loňského Vikingarännetu najdete ještě informace o pečlivě udržovaných drahách na jezerech Orsa a Siljan, takže ti, kdo se budou chtít vybruslit po slavném Vasově běhu, mohou jenom připnout nordické brusle a užít si lehčího pohybu než sedmdesát kilometrů lyžařské klasiky.
Více informací o orání banánu a závodu na www.vikingarannet.com
Další fotky ze švédského víkendu na http://hrosaci.rajce.idnes.cz/Vikingarannet_2010/
Rekreační kategorie závodu Vikingarannet
Před startem elity
Start elity
První po průjezdu prémií a občerstvením
Občerstvení každých cca 10km
Přezouvání před a po přechodu po souši
den před: začátek dráhy v Uppsale s mapkou a bružurkami
den před: mnohde museli prohrnout nový koridor
mocnost ledu
před plužením bývá dráha zafoukaná
rozcestník
Skokloster, královská obrazárna
Obrázky:
Článek vložil: Stodola
Ohlasy a vzkazy k článku (Počet příspěvků: 1 )
Článek zobrazen: 7861 x
Kde a jak se dá bruslit v březnu 2010 - před sněžením a po sněženíZasněženo ale bruslitelno - středa 10. března 20105.3.2010Archiv
Výsledky závodu CESTA DO STŘEDU ZEMĚ; klasický a jeskynní orientační běh, závod Pražské zimní ligy28. 2. 2010 (neděle), skanzen dolu Mayrau ve Vinařicích u Kladna.KDYŽ UŽ JSTE NA BRUSLAŘSKÉM WEBU, PODÍVEJTE SE, CO VŠE JE JEŠTĚ ZAMRZLÉ!Poznámka "od věci": na žádost několika účastníků dávám na web trasu plaveckého OB z Liberce - picture.php?aid=170&id=17 . Mapy k Cestě do středu Země dávám na web bez vyzvání rovnou, jsou pod tabulkou s výsledky.1.3.2010Archiv
Pražské bruslení koncem února 2010 (a pár plánů na další dny)skoro všechno je v "Kde a jak se dá bruslit", ale fotky navíc se tam už nevejdou...27.2.2010Archiv
Vzpomínka na zimu 2010: Jak se orá banán, aneb bruslení na nekonečných upravených drahách ve ŠvédskuBruslařská osmdesátka Vikingarännet a pohodové bruslení v ostatních dnech19.2.2010Archiv
Libeňský přístav 13.2.2010 - ujde tokromě dvou plácků jsou bez utrpení sjízdné i některé další plochy13.2.2010Archiv
Vikingarännet 2010 startuje v neděli 14. února s početnou českou účastíBrusleřský dálkový závod mezi Uppsalou a Stockholmem12.2.2010Archiv
Naprosto hladký led na soutoku Berounky a VltavyMá to ale háček - je tenký, nicméně s opatrností bruslitelný10.2.2010Archiv